朝聖之路 DAY 32 | Portomarín — 法國之路上的最美小鎮之一－TRAVEL DIARY

Portomarín（波爾托馬林）

— 法國之路上的最美小鎮之一

比起路上的城市，我發現我更喜歡小而獨特的小鎮和村莊，如果要為這一路上的所有城市、小鎮、村莊排名次的話，位於法國起點的 SJPP 仍然是我心中的第一名，因為整座小鎮散發著古典浪漫的藝術氣息；至於第二名，我會選擇這個小鎮，因為它的地理位置有著得天獨厚的優勢，依山傍水，看起來好像自成一角的一個小島，被美麗的自然風景所環抱，建築簡樸而又和諧統一，跟一路上的西班牙城鎮和村莊感覺起來不太一樣，來到這裡更像是個渡假勝地，整個小鎮本身就已經是一個觀光漫步的好地方，而且來到的大部分是朝聖者，沒有什麼遊客，寧靜幽謐，望著那條長而寬闊的河流真的很療癒，讓人心境括然開朗，所以如果不計法國的SJPP，事實上它便是第一名了；至於第三名，我的選擇是另一個村莊 Belorado，因為我很喜歡那裡的塗鴉，讓整個村莊都非常色彩繽紛。其實很多城市也不錯，但始終夾雜著商業的氣息，來走朝聖之路就是想要反樸歸真，所以簡樸跟自然結合的 Portomarin 成為了我非常喜歡的地方。

About Portomarín

消失的的古羅馬老城　

波爾托馬林老城有點像加利西亞版的消失的亞特蘭蒂斯，同樣被洪水吞沒，長埋於水域之下。

早在羅馬時代，羅馬人就佔領了這個小鎮，並將其命名為 Portumarini。這個小鎮據說自公元二世紀時就一直有一條漫長的橋樑，橋樑是由羅馬人修建的，以穿越寬闊的米紐河（Río Miño），連接了 Lugo 和 Monterroso 的羅馬道路。

到了中世紀，河兩邊被分為兩個教區，San Juan 和 San Pedro，這兩個教區逐漸發展為後來的Portomarín。小鎮甚至在加利西亞語中被稱為＂porto＂，意思是「過河」。從12世紀開始，Portomarín 成為朝聖之路上的必經之地，鎮上曾經同時擁有三個騎士團：聖殿騎士團，聖地亞哥騎士團和耶路撒冷聖約翰騎士團，為朝聖者的提供人道主義援助，小鎮成為為朝聖者提供休息和補給的特殊場所。

隨著時間的推移，在1960年代中期，在佛朗哥將軍（General Francisco Franco）的指揮下，修建了一座水力發電大壩，並建造了 Belesear 水庫，導致該村洪水氾濫。Portomarin 的老城區和古羅馬橋的遺跡都被洪水淹沒。於是，定居點被搬遷到了附近更高的基督山（Monte del Cristo）上，新的 Portomarín 在這座山上重生。為了保護歷史最悠久的建築，那些建築物上的一石一磚一瓦全被逐塊逐塊拆除，並移動到新的定居點，重新按照舊有的建築物重建，所以至今一些較舊的建築物的各塊石頭上仍然刻有數字。

到了2010年到2012年，為了對大壩進行維修，水庫被排乾了水，被埋於水底的老城區的遺跡終於露出。現在每當水庫水位較低時，就會在今日使用的現代高架橋下面看到一座在1930年建成的羅馬式拱橋，甚至河床下的老城區的殘骸。

波爾托馬林的橋樑　

在公元２世紀，羅馬人建造了該鎮的第一座橋樑，到了1112年，原始的古羅馬橋樑被卡斯蒂利亞皇后 Doña Urraca 摧毀，以阻止第二任丈夫的軍隊 Alfonso el Batallador 的通過。到了1126年，這位女王又命令 Pedro Peregrino 重建這座橋。

自1801年，洪水令這中世紀橋的拱門逐漸倒塌，到最後只留下在河中央的一個拱門，於是，在1930年，一座用石頭和花崗岩建成的羅馬式拱橋啟用了，現在名為「Ponte Vella」（舊橋），該橋有七個寬拱門，全長165米。它就建在中世紀橋的遺址附近。

隨著Belesar水庫的啟動，水位大幅上升，因此有必要再建造一座更高更堅固的的橋樑，於是，在1963年，一座由鋼筋混凝土建成的橋樑落成了，命名為「Ponte Nova」（新橋），也就是今日看到的這座橋了。

▲ 舊羅馬/中世紀橋的殘骸（上）；1930年啟用的「Ponte Vella」和舊羅馬/中世紀橋殘骸（中）；1963年在「Ponte Vella」旁邊落成的「Ponte Nova」和部分的古城殘骸（下）。舊照片中的老城明顯地很貼近河邊。
資料來自http://portomarincidre.blogspot.com/2013/04/portomarin-rio-y-puentes.html

顯然現在的水位太高，所以完全看不到舊橋，更別說那些古老的遺跡了。據說入秋後水位會較低，比較有機會看到舊橋。不看一下網上的介紹真的不會知道這水底蘊藏著那麼多古蹟啊！

通往小鎮的橋十分長。現在房屋都建在更高的基督山（Monte del Cristo）上了。

靠近河對岸就是曾經的聖胡安（San Juan）社區，當時的人口也主要集中在該區，比河另一邊的聖佩德羅（San Pedro）重要得多，當然～那些年的兩個舊街區都已經埋在水底了。Anyway，由一開始看到這個依山傍水的小鎮，我就已經對它充滿興趣了！

未過河前就是曾經的聖佩德羅（San Pedro）社區。這一區現在都沒有什麼建築物，不知道過去是什麼模樣呢？

米紐河（Río Miño）／Belesar 水庫

看著如此風平浪靜的河面，誰會猜到這裡曾經洪水氾濫，水裡還埋藏著一座老城呢？

過橋後從告示板上可以看到一些舊照片，了解過去的小鎮模樣。

Escalinata de Portomarín y Capilla de las Nieves（樓梯和教堂）

過河後還要通過一條石梯進入村莊。它是使用古老的中世紀橋樑建造的，橋上有座教堂，當地人認為，Virgen de las Nieves 可以保護他們免於溺水，因此在中世紀時便在那座舊橋中間修建了一座神殿。在修建 Belesar 水庫的水壩過程中，城鎮居民將教堂以及舊橋的最北翼移動到了這裡成為了這座石梯，此舉於1962年完成。

▲ 石梯是由舊的中世紀羅馬橋遷移過程中演變而成的，連帶橋上的教堂和收費站都一併被轉移了。
資料來自http://portomarincidre.blogspot.com/2013/04/portomarin-rio-y-puentes.html

橋的一面支柱被改變成為了階梯，方便人們通向現在位於更高處的新城鎮。

這條陡峭的石梯共有46個台階，走了N公里後還要上樓梯真的很累！

上去後就是那座被一併轉移的教堂 Capela das Neves 了，這個小教堂在中世紀時還附有一個收費站，當時要進入聖胡安（San Juan）區是需要付通行費的，因此，這個小教堂也成為要繼續前往聖地牙哥前的必經之地，女皇 Doña Urraca 在1126年重建橋樑後，創建了一家修道院，修士會收留那些付不起通行費的朝聖者。

這時轉身看看，剛剛經過的那條長橋就在眼前。

兩個朝聖者正在石梯附近的空地上跳著舞。

從上面看水庫和橋也很美。其實小鎮雖然搬來了山上，但這裡的海拔卻是今天所有經過的村莊中最低的，只有大約387米，可見當時的老城肯定是屬於低窪地區。

上了石梯已經差不多下午1點了，在參觀之前還是先走到庇護所入住，途中經過超市又去逛了一下，完成了一大輪的例行公事，終於開始逛街了。

這是剛上完石梯不久經過的地方，字母板後面那間酒店感覺上很高級。

附近的一個飲水器。

我很喜歡鎮上的白色房子，看起來跟西班牙其他地方不太一樣，好有渡假的感覺。

很美的陽台。

由鵝卵石鋪成的街道。

這個鎮上有不少旅館，很多地方都看到旅館的標誌。

朝聖者在這個鎮上的壁畫。

Praza Conde Fenosa

來到了位於中心地帶的 Praza Conde Fenosa，其中一座主要的教堂、市政廳和旅客中心都在這廣場上。

這是市政廳。

旁邊有個朝聖者雕像。

Iglesia de San Nicolás de Portomarín

附近是12世紀的羅馬式教堂，加利西亞文是 Igrexa de San Xoán，它是由耶路撒冷聖約翰騎士團建造的，他們當時還控制了橫跨米紐河（Río Miño）和朝聖醫院之一的橋樑。教會的任務是保護橋樑，朝聖者和商人。教堂是用花崗岩建造的，原本是位於老城區的，當時它的地理位置也同樣優越，位於聖胡安（San Juan）區河邊的主要街道上。

當原始城鎮將要被淹沒在新的水庫下時，教堂上的一磚一瓦被逐一拆解，從原始地點移至目前的市中心位置，並進行了艱苦的重建，對16,000塊石頭進行了編號，以幫助重建，所以現在可能還會看見一些石頭上刻了數字。遷移和重建歷時4年（1960-1964）。

西立面有一扇大型的玫瑰窗。在中世紀時西立面的大門是教堂的主要入口，這個門戶是朝聖者的必經之路，他們在通過羅馬橋和頂樓的 Capilla de las Nieves 的收費站之後，得到了羅馬教皇的祝福，方能完成最後一段朝聖之路。如今，該門戶已不再經常使用，而是通過南方門戶進入。